O projeto é liderado pelo China Railway Shanghai Bureau. „O nosso FIS EM 390 S cumpre estes elevados requisitos com as suas diversas características, como as suas fortes forças de retenção, bem como resistência à água, ao calor e à humidade, quer em condições de geada ou temperaturas elevadas.“ descreve Jiang Zong, diretor-geral da fischer China. Porque enquanto no norte e nas províncias do nordeste da China podem ocorrer temperaturas negativas muito abaixo de zero e frio intenso, no sul e nas regiões costeiras do leste pode fazer-se sentir um calor e humidade extremos. Isto deve ser tido em conta no planeamento, manutenção e controlo da infraestrutura e dos veículos.
O argamassa de injeção fischer FIS EM 390 S atinge capacidades de carga particularmente elevadas no betão e resiste a condições extremas, como no caso de aplicação na China. É utilizado com varões de armadura e componentes de sistema adequados, como a barra de ancoragem fischer FIS A ou a ancoragem de rosca interna fischer RG M I. A argamassa epóxi pode também ser usada em furos de perfuração cheios de água, bem como em aplicações sísmicas. Além disso, possui uma elevada resistência à corrosão e ao fogo. No geral, é uma escolha segura para a reparação de vias na China, mas também, por exemplo, para a fixação de novos carris ou a montagem subaquática.
