Acessibilidade com sistema

Paragens de Jena com rampas da Fisco GmbH

Acessibilidade com sistema
Jena regista e prevê um aumento contínuo do número de passageiros no Transporte Público Local. Para tornar a utilização do TPL no futuro ainda mais atrativa e eficiente, a cidade encomendou em 2021 o chamado Lichtbahn, que deverá ser utilizado em toda a rede ferroviária a partir do início de 2023. Nos veículos do fabricante Stadler (Valência), foi dada grande importância ao espaço interior e às áreas multifuncionais para diversos grupos de utilizadores, como famílias com carrinhos de bebé, utilizadores de cadeiras de rodas e idosos com auxiliares de marcha. Assim, os novos elétricos, mantendo a bitola de 1.000 mm, são significativamente mais longos e também alguns centímetros mais largos do que os anteriormente utilizados. Por isso, foi necessária uma adaptação da infraestrutura das paragens. Um componente importante do projeto são, por exemplo, os aumentos parciais das plataformas. Com a ajuda das rampas, os passageiros com mobilidade reduzida (por exemplo, utilizadores de cadeiras de rodas) podem entrar e sair dos elétricos de Jena de forma simples, rápida e segura. A solução de sistema adequada para isso é fornecida pela Fisco GmbH (Zusmarshausen).

Ficha do objeto

Tipo de objeto
Transporte público local
Tamanho do projeto
67 Rampas
Materiais de fixação instalados
3000 parafusos de betão fischer
Particularidades do material
muito resistente, eletricamente não condutor e permanentemente resistente à corrosão e a produtos químicos

Assim, o fabricante de soluções inovadoras em compósitos de fibra para a construção desenvolveu um sistema de rampas que está exatamente ajustado às exigências do projeto e do cliente, bem como às necessidades dos utilizadores. „Dois diferentes desníveis entre a plataforma e o elétrico de 30 mm e 50 mm podem ser compensados graças à construção modular“, indica Markus Cihlars, gestor de projeto da Fisco GmbH, como uma vantagem do sistema. „Outros desafios consistem em equipar paragens muito irregulares e plataformas com raios convexos e côncavos com rampas adequadas. Para isso, oferecemos soluções especiais personalizadas.“

O projeto em Jena inclui 67 rampas, que cumprem os diferentes requisitos das respetivas plataformas e se adaptam às situações de construção locais. Para fixar os sistemas de 9,5 m de comprimento, é utilizado um sistema inovador de carris ocultos da Fisco. Neste método de fixação, uma carril em U é primeiro ancorada no chão. Em seguida, os elementos individuais da rampa são encaixados sobre esta carril. Esta solução requer apenas alguns pontos de fixação na base de ancoragem e os furos podem ser posicionados livremente para evitar atingir armaduras. Assim, este método acelera e simplifica a montagem segura dos carris de fixação. Além disso, os construtores utilizam um sistema 2K-PU de cura rápida com alta estabilidade à compressão para compensar os terrenos irregulares nas paragens de elétrico de Jena.

 

Para a ancoragem dos carris no solo, são utilizadas cerca de 3.000 fischer parafusos de betão UltraCut FBS II no tamanho 8x60 em aço inoxidável (R). A Fisco GmbH recorre aqui ao conhecimento e à experiência da sua empresa-mãe. Assim, o especialista em soluções de compósitos de fibras é uma joint venture do grupo empresarial fischer (Waldachtal), que detém a liderança tecnológica em importantes áreas da tecnologia de fixação, e da Sortimo International GmbH (Zusmarshausen), que oferece equipamentos para veículos e serviços relacionados com veículos comerciais. Para além do betão, em Jena existe parcialmente calçada como base de ancoragem. Como este material de construção não está coberto pela Avaliação Técnica Europeia (ETA) do UltraCut FBS II, a adequação dos parafusos de betão fischer para esta aplicação foi comprovada especificamente, realizando os colaboradores da Fisco GmbH ensaios de tração no local com parafusos de betão. A solução de fixação correta é uma parte essencial do sistema global, afirma Günther Hirt, diretor-geral da Fisco GmbH. Assim, a nossa pertença ao grupo empresarial fischer foi um argumento importante perante os nossos clientes.
Dois diferentes desníveis entre a plataforma e o elétrico de 30 mm e 50 mm podem ser compensados graças à construção modular. Outros desafios incluem equipar paragens muito irregulares, bem como plataformas com raios convexos e côncavos, com rampas adequadas. Para isso, oferecemos soluções especiais personalizadas.
Markus Cihlars (Gestor de projeto da Fisco GmbH)

Outras vantagens residem na alta funcionalidade do inovador sistema de rampas. A superfície fechada e antiderrapante, sem parafusos salientes, proporciona uma aparência de alta qualidade, reduz o acúmulo de sujidade e diminui os riscos de tropeço para utilizadores de cadeiras de rodas e peões. O peso reduzido dos elementos individuais da rampa, inferior a 11 kg, acelera e simplifica ainda mais a montagem, sem necessidade de equipamentos de transporte. Além disso, o material utilizado é muito resistente, eletricamente isolante e permanentemente resistente à corrosão e a produtos químicos.

Para além das 67 elevações de plataforma para o elétrico de Jena em GFK, a Fisco já realizou 108 elevações de plataforma para o metro de Munique, feitas de um material compósito especial, não inflamável. Diversas soluções de rampas Fisco, fabricadas num processo automatizado próprio, estão disponíveis em série como sistemas modulares. Graças à sua construção modular, oferecem inúmeras possibilidades para a adaptação individual da altura, largura, comprimento e design visual. Adicionalmente, a Fisco desenvolve e fornece soluções especiais, otimizadas para as condições específicas no local, requisitos dos clientes e necessidades dos utilizadores.

 

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