Futuro da construção de túneis:

BauBots avançam na perfuração. Robôs fischer apoiam a reabilitação do túnel Engelberg em Leonberg

Futuro da construção de túneis:
Referências

Reforço do túnel Engelberg em Leonberg

A Autobahn GmbH Niederlassung Südwest está atualmente a realizar um reforço abrangente, tanto estrutural como operacional, do túnel Engelberg em Leonberg (Baden-Württemberg). Para isso, foram utilizados três fischer BauBots. Os robôs de construção perfuraram automaticamente mais de 9.000 furos com 20 mm de diâmetro e 240 mm de profundidade a uma altura de até 7,5 m. Isto aumentou a eficiência e a precisão nas tarefas de fixação.

O túnel Engelberg faz parte da importante via de tráfego da autoestrada federal A81 e atravessa o Engelberg, que lhe dá nome, a norte do triângulo de Leonberg. Com cerca de 120.000 veículos diários, é um dos túneis de autoestrada mais movimentados do sul da Alemanha. Os dois tubos do túnel têm cada um 2.530 metros de comprimento e apresentam, no tubo oeste, três faixas de rodagem mais uma faixa de emergência na direção Karlsruhe/Munique, e no tubo este, também três faixas de rodagem mais uma faixa de emergência na direção Heilbronn. O túnel atual foi originalmente construído entre 1995 e 1999 como obra sucessora do antigo túnel Engelberg, datado de 1938.

Ao longo dos anos, a pressão das montanhas causou danos – cerca de 180 m no tubo oeste e cerca de 170 m no tubo leste estão afetados. Os desafios geológicos residem na rocha de anidrita, que incha ao contacto com a humidade, deformando as cascas do túnel e colocando em risco a estrutura. A complexa reabilitação é realizada com o trânsito em curso, mantendo todas as faixas de rodagem e, portanto, num espaço muito reduzido – possibilitada por um elaborado conceito de tráfego no local da obra. Os encerramentos ocorrem exclusivamente em períodos de baixo tráfego. No âmbito da obra, a tecnologia operacional será completamente renovada, garantindo-se ainda assim 100% de segurança. A renovação total começou em abril de 2019, estando a conclusão prevista para 2026. O proprietário da obra é a República Federal da Alemanha, representada pela Autobahn GmbH, filial Sudoeste.

As medidas para o reforço das cascas interiores do túnel nas secções danificadas pela anidrita incluem: a instalação de uma casca adicional em betão armado com vigas de aço para o reforço estático dos arcos e a instalação de um teto intermédio. Adicionalmente, a laje da via é reforçada, servindo como reforço transversal. Simultaneamente, ao longo de todo o comprimento do túnel, a tecnologia de segurança e operação será renovada.

Ficha do projeto Engelbergtunnels em Leonberg

Empreiteiro:
República Federal da Alemanha, representada pela Autobahn GmbH, filial Sudoeste
Duração do projeto:
Início abril 2019 - conclusão prevista 2026
Âmbito do projeto:
Perfuração totalmente automática de 9.000 furos com 20 mm de diâmetro e 240 mm de profundidade a uma altura de até 7,5 m
Motivo da reabilitação:
Danos por pressão de montanha – cerca de 180 m no tubo oeste e cerca de 170 m no tubo leste estão afetados
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Robótica de construção inovadora da fischer em ação

Por encomenda da renomada empresa de construção de túneis Baresel, os participantes do projeto utilizaram três fischer BauBot robôs de construção. A técnica de perfuração de alta precisão assistida por robô permitiu uma preparação rápida, segura e precisa dos pontos de ancoragem – especialmente em áreas de difícil acesso na abóbada do túnel. Os BauBots criaram um total de mais de 9.000 furos perfurados a martelo com 20 mm de diâmetro e 240 mm de profundidade de perfuração, até 7,5 m de altura, totalmente automatizados no betão. 

A BauBot Services GmbH – o ponto central para o planeamento e implementação das aplicações de robótica fischer no local da obra – coordenou e acompanhou a utilização dos robôs de construção – desde o planeamento, passando pela execução até à documentação. 

Os serviços fischer incluíram desde a criação do plano digital de construção, que indicava aos BauBots os pontos exatos de perfuração, até ao acompanhamento da execução por operadores no local da obra, até à conclusão bem-sucedida. A aspiração integrada de pó dos robôs garantiu um ambiente de trabalho limpo e saudável, bem como a montagem conforme as normas dos elementos de fixação nos furos limpos. Brocas e consumíveis estavam incluídos no pacote de serviço. Além disso, estavam disponíveis robôs adicionais, efetores finais e operadores de reserva para evitar interrupções. Cada perfuração, com parâmetros de processo relevantes, como profundidade do furo, detecção de armadura e outras informações importantes, foi automaticamente documentada – não foram necessários registos manuais. 
A utilização dos nossos três fischer BauBots contribuiu significativamente para o aumento da eficiência e a melhoria da qualidade na reabilitação do túnel Engelberg.
Emil Kral, Diretor Executivo da BauBot Services GmbH
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